四、 参数测试 动力及变速箱感受
我们试驾这辆顶配的远景X1搭载了一台1.3L自然吸气四缸发动机，最大功率65kW（88Ps），最大扭矩120Nm。与之匹配的是4速自动变速箱。绝对动力表现偏弱。
在我们的0-100km/h的加速测试中，吉利远景X1的表现较为稳定。同时踩下刹车和油门踏板时，起步转速为2000rpm，起步几乎没有打滑，最终的百公里加速测试成绩为14.25s，加速水平仅限城市代步。
虽然远景X1的绝对动力不强，但是在城市中行走时，不会感觉到动力不够。原因是它的油门初段比较敏感，致使起步比较轻快。可以说，轻点油门，远景X1差不多已经使出了50%的动力，就算是油门到底，车辆的加速感也没有太大的改观。
远景X1的动力表现这让我想起了我的小踏板摩托。想加速，想超车，直接油门到底，转速表指针直逼红线。此时，你可以驾驭它100%的动力。听着发动机的怒吼，看着它可爱的样子，你的嘴角不自觉开始上扬。
远景X1配备的是1.3L四缸自然吸气发动机，出力比较线性。配合弥补了动力不足敏感油门，在城市里驾驶远景X1很惬意，如果不激烈驾驶，除了这款4速变速箱有点顿挫之外，车辆的存在感很弱。从驾驶感受来讲，还是比较顺手的。
在刹车方面，远景X1在 第四次百公里刹停测试中取得了41.98m的成绩，属于合格水准。另外，我们从G值曲线看出，后段一直在-0.9G徘徊，比较稳定。初段的刹车力很足，这要比刹车盘低温测试时好很多。在前两次的冷车刹车测试中，百公里刹停大约在43-44m，这也是远景X1在实际用车中的刹车能力，毕竟你不会像我这样提前去热刹车盘。
虽然远景X1的性能不算特别出色，但都在此级别车型的合理范围内，并且刹车油门还算比较舒适。作为代步车来讲，应付一般城市使用足够了。
一汽丰田在上海正式发布了全新纯电车型bZ5。新车以13万-16万级的亲民价格、550km续航、L2+级智能驾驶辅助等核心卖点，剑指中端纯电市场。
作者：刘鑫
22025-04-23
4月23日梅赛德斯-奔驰携旗下梅赛德斯-奔驰、梅赛德斯-AMG、梅赛德斯-迈巴赫和G级越野车全品牌28款星徽座驾，登陆2025（第21届）上海国际汽车工业展览会4.1号馆，面向日新月异的汽车行业和中国市场，给出了何以在当下与未来奔驰的答案。
作者：网上车市
392025-04-23
一汽-大众ID. AURA概念车在上海车展期间迎来全球首秀！新车是大众汽车品牌首款基于中国专属CMP平台和CEA架构打造的纯电紧凑级轿车。还搭载了AI助手、L2级辅助驾驶。
作者：网上车市
482025-04-23
今晚，在“别克MPV之夜”活动上，别克品牌宣布：全新大型新能源MPV——GL8陆尚正式上市。GL8陆尚共推出3款车型，售价24.99万元-28.99万元。随着GL8陆尚到来，别克吹响了全面进军新能源MPV市场的号角。
作者：网上车市
132025-04-22
伴随全新高端新能源子品牌 “至境” 以及别克 “逍遥” 超级融合架构的到来，别克将全面拥抱电动化，聚焦高端新能源市场。
作者：张洪杰
152025-04-22
02:34
01:50
02:45
01:53
京公网安备 11010102004670号